SK1500
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正弦波出力
出力波形は商用電源と同じ正弦波で、歪率3%以下の正弦波を実現し、あらゆる負荷に適用可能です。
高効率
最大効率は88～94%ですので、効率の良いシステムを設計することができます。
高サージ容量
余裕のある設計で、瞬時にサージ電力を定格出力電力の200%まで取り出せます。
周波数を設定可能
出力周波数をDIPスイッチで50/60Hzに切換え可能です。周波数が異なる地域、電化製品でもご利用いただけます。
リモート制御
オプションのリモートコントローラCR-6/CR-8を利用して、電源のON/OFFができます。
設定可能なパワーセーブモード
パワーセーブモードを設定すると、インバータの待機状態にかかる自己消費電力を抑えることができます。バッテリーの消費を低減させます。
豊富な保護回路
入力低電圧、入力過電圧、出力短絡、過負荷、過温度など、豊富な保護回路が働き、負荷の故障を未然に防ぎます。
ユニバーサルデザイン
出力電圧200Vacモデルの端子形状は、ユニバ―サル端子または端子台がついています。
| 型式 | SK1500-112 生産販売終了※1 |
SK1500-124 生産販売終了※2 |
SK1500-148 生産販売終了※2 |
SK1500-212 | SK1500-224 生産販売終了※2 |
SK1500-248 生産販売終了※2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 定格出力電力 | 1500VA | |||||
| 最大出力電力(3分) | 1650VA | |||||
| サージ電力 | 3000VA | |||||
| 定格入力電圧 | 12Vdc | 24Vdc | 48Vdc | 12Vdc | 24Vdc | 48Vdc |
| 出力電圧 | 100Vac±5% | 200Vac±3% | ||||
| 周波数(切換可) | 50/60Hz±0.5% | |||||
| 出力波形 | 正弦波(歪率3%以下) | |||||
| 最大効率※3 | 88% | 91% | 92% | 90% | 93% | 94% |
| 最大無負荷電流 | 1.45A | 0.75A | 0.40A | 1.40A | 0.70A | 0.40A |
| 最大待機電流 (パワーセーブモード) |
0.28A | 0.15A | 0.09A | 0.28A | 0.15A | 0.09A |
| 入力電圧範囲 | 10.5～15Vdc | 21～30Vdc | 42～60Vdc | 10.5～15Vdc | 21～30Vdc | 42～60Vdc |
| 保護回路 | 入力低電圧、入力過電圧、入力逆極性接続(ヒューズ)、出力過負荷、出力短絡、過温度 | |||||
| EMC規格 | - | EN55022; EN55024 EN61000-3-2,-3-3 |
e-mark e13 22876 |
|||
| 動作温度範囲 | 0～40℃ | |||||
| 保存温度 | -30～+70℃ | |||||
| 冷却 | 負荷連動ファン | |||||
| 出力端子 |  |
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| オプション | リモートコントローラCR-8、リモートコントローラCR-6(12V/24V用のみ)、入力ケーブル | |||||
| 寸法(L×W×H) | 413×191×88mm | |||||
| 重量 | 4.8kg | |||||
◆仕様及び外観は、改良のため予告無く変更することがあります。
※1 後継機：SP-1500-112A、TS-1500-112F
※2 後継機：SP-1500
※3 測定条件：入力電圧13.5Vdc、温度25℃
Q.SKシリーズは、出力周波数は切替可能ですか。
可能です。
Q.本体のファンが動きません。
負荷連動ファンは45℃でOFFになり、65℃でONになります。
Q.バッテリーに配線するケーブルとヒューズの推奨サイズを教えてください。
下記のリンクから詳細をご覧になれます。ご確認ください。
SKシリーズインバータケーブル、端子、ヒューズサイズ
Q.SKシリーズは、出力が並列できますか。
SKシリーズは並列運転できません。SDシリーズをご検討ください。
Q.車のシガーソケットに接続して利用可能ですか。
SK120ができます。SK120以上の機種を車でご使用の場合、バッテリーに直接配線してください。一般的に車のシガーソケットに、10A〜15Aヒューズが入っているため、150W以上のインバータを接続すると、ヒューズが切れてしまいます。
Q.パワーセーブモードは何ですか。
下記のリンクから詳細をご覧になれます。ご確認ください。
パワーセーブモード機能について
